istorija

obuka

zmajarstvo

takmičenja

oglasi

starije vesti

linkovi

proizvodnja

galerija

korisni saveti

samogradnja

važni datumi

filmovi
drugi o nama

 

Click for Београд, Србија Forecast

 


OPŠTA BOLNICA


MAGAZIN  ZA  NAUKU, ISTRAŽIVANJA  I OTKRIĆA


RADIOTELEVIZJA
KURŠUMLIJA


Đavolja Varoš
 


 

  UDRUŽENJE OBOLELIH
OD
KRONOVE BOLESTI
I ULCEROZNOG GOLITISA
SRBIJE

 

T R A F K O

PREDUZEĆE ZA IZRADU SVIH VRSTA TORUSNIH TRANSFORMATORA


PREDUZEĆE PEGAZ
 

Jedrenje po Grčkoj
 


pilot-režiser Mikica
 

TRANSPORTNE USLUGE

BICIKLIZAM

avanturizam
 

BEOGRADAC

- avanturizam -

 

PLANINARENJE

- avanturizam -

 


KLUB AKTIVNIH UŽIVALACA PRIRODE BEOGRAD

virtuelna karta
SRBIJE

  Astronomski magazin
Astronomski magazin

Nebo preko Interneta



 

 

                                                      MOTORNO  ZMAJARSTVO

 

Aero klub AIRBAN - 11060 Beograd, Jastrebačka 2     www.airban.net      airbanpress@gmail.com      +381 65 20 83 116

 

 



novembar , 2012.

 

 

 

Foto reportaža pilota i samograditelja Ivana Habčića iz Hrvatske
 

 


Ivanovo malo carstvo


 

 

 

Naš dragi kolega i vazduhoplovni entuzijasta iz Hrvatske Ivan Habčić pored silnog posla

koji ga čeka svakodnevno stize da leti zmaja, žirokopter i hidro avion.

Sve svoje letelice je sklapao sam od polovnih a polomljene delove zamenio novim, proizvedenim

 u svojoj radionici.

 

 

Ivan Habčić, pilot i samograditelj u svojoj radionici

 

 

Vjeko, slavni limar iz Petrinje

 

 

Izrada trupa hidro aviona kod Ivana se kreće 1.500-2.500 evra

 

 

 

Ivan sve delove od plastike izrađuje veoma povoljno i ima ih na lageru

 

 

 

 

 

Havarisan žirokopter uvežen iz amerike je vraćen u prvobitno stanje

posle nekoliko meseci marljivog rada njegovog sadašnjeg vlasnika Ivana.

Novi rep je nešto kasnije sagrdio.

 

 

 

 

kokpit žirokoptera je bio havarisan ali je Ivan napravio začas novi i bolji

 

 

 

Orginalni rep žirokoptera - sastavljen lepljenjem iz dva dela

 

 

 

 

 

 

 

Gyro-izrada novog repa od carbona

 

S obzirom da je i rep mali i slabo efikasan tokom leta,tražilo se rješenje za bolju efikasnost repa.Odabrano je postoječe rješenje sadašnjih modela gyrocoptera.

Stari  rep je 8,5 kg i napravljen od stakla, napravljena je gruba analiza proračuna težine novog repa koja je 7,789 kg(carbonska tkanina, linen,200 g/m2,+45/90/-45+stiropor kao jezgra+epoxy smola).

Izrađenom  repu  je povečana površina za 2x.

Težina gotovog repa je 10 kg,razlika je što u prvoj analizi težine nisam uzeo u obzir materijal za ramenjače,mikrobalone-kitanje stiropora,okov,ojačanja,preklopi+dodatna epoxy smola za to. 

S obzirom na povečanje površine i nije velika težina.Kako je gotovi rep po osobnom mišljenju prejak,analizom da se ugradi 160 g/m2 hibrid carbon i staklo uštedilo bi se na težini min 1,2 kg a čvrstoča bi i dalje bila visoko iznad potrebne.

Izrađen je novi rep i gyrocopter bolje leti,stabilniji je.

Kada su definirane dimenzije novoga repa krenulo se u isjecanje stiropora na cnc.

Odabran je simetrični profil naca 0012.

Ramenjače su izrađene kao U profil os dva sloja carbonske tkanine.

Na pojaseve je postavljena UD tkaninacijev je uljepljena u pokretni dio-kao ramenjača,a potom s korom čini jednu cijelinu,na zaljepljeni horizontalac ugrađeni su okovi i fleke od carbona radi prenosa sile sa kore na repnu gredu.sljedilo je izrada kore,poštivajući raspored tkanja.Na kormilu pravca se vidi kako su donja i gornja ivica lamelirane s ramenjačom,a potom je napravljena kora.Svaki dio smo izradili zasebno,pa smo ih onda ljepili u cjelinu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Novi rep je napravljen iz jednog komada

 

 

 

 

Cena izrade repa žirokoptera se kreće od 1.500 - 2.000 evra

 

 

 

 

 

 

 

 


Ovi par slika pokazuju kako naš domaćin poleće i sleće  iz svog dvorišta

 

 

A i hidrodrom mu nije daleko.

 

 

 

Najbolji Ivanov vazduhoplovni drug je Boža, čovek koji leti ceo život.

 I Boža se bavi servisiranjem i prodajom vazduhoplova. Ima isvoj veoma interesantan

 sajt i vredi ga pogledati i pročitati kako Boža opisuje rad inspekcije letenja u Hrvatskoj.

 

 

 

 

 

 

Za duže maršute nije loše poneti i kantu benzina

 

 

Žirokopter u fazi sređivanja

 

 

 

Uskoro će biti okačeni i par zanimljivih filmova koje smo dobili od Ivana Habčića.

 

Ivan Habčić

00385 917619950
 

e-mail: hd.trade@zg.t-com.hr


 

 


KORISNI LINKOVI 


PADOBRANI
ZA ULTRALAKE LETELICE

Filip Pavlica 064 3597982
Filip Pavlica, PRVI SRPSKI MAJSTOR ZA MOTORNE ZMAJEVE


Aleksine elise

LETELIŠTE 13. MAJ

TRAFKOVA STRANA
 


- SERVIS ZUC -
IZRADA I SERVIS MOTORNIH ZMAJEVA


Ull letelice
Neša Stokić



www.pilotschool.rs

Aero klub Vihor
 

ŠKOLA ZA
OBUKA PILOTA

F A L K O N


AEROKLUB ĆUPRIJA
 

Prvi srpski
AERO TABLOID
 

carstvo paraglajdera


UGAŠENI SAJT DRAGANA  UČITELJIA ZA IZRADU DOBRIH SAJTOVA

 
11080
Zemun
Šilerova 54a
t
el./fax:01188 71 169
www.royalair.org.rs


ZMAJARSKI KLUB
ZMAJ - BUDVA
 

ZMAJARSKI KLUB
R  O  D  E
IZ PRELOGA




ZMAJARSKI KLUB IZ ĐAKOVA



PROPELERI PAVLOVIĆ



Forum za konsultacije,
informacije i podršku
za pilote i entuzijaste



SILA 450
MAGO-KRALJEVO

 


ZMAJARSKI SAJT


AGENCIJA ZA KONTROLU LETENJA SRBIJE I CRNE GORE


VAZDUHOPLOVNI SAVEZ S R B I J E


DIREKTORAT CIVILNOG VAZDUHOPLOVSTVA


MUZEJ  VAZDUHOPLOVSTVA
BEOGRAD

 

TANDEM SKOKOVI

TANDEM SKOKOVI

 

LEPE ZMAJARKE
VESNA

 

AVIO SAOBRAĆAJ
UŽIVO

 


Brian Milton


GENERALNO
ZASTUPNIŠTVO
MAĐARSKIH ZMAJEVA I AVIONA

PRESTAVNIŠTVO I SERVIS ROTAX MOTORA I ULL LETELICA


Motori i delovi



sve za zmajeve
K O D R A
VRNJAČKA BANJA


 

 

 

In memoriam