SAMOGRADNJA ZMAJEVA, ULL AVIONA I ŽIROKOPTERA

Posle deset godina postojanja sajta i velikog interesovanja posetilaca
ljubitelja ultralake aviacjie kećemo u akciju samogradnje ULL zajedničkim snagama i stečenim iskustvom
proteklih više od dvadeset godina.

Svako od nas koji se bavimo ovim plemenitim sportom ima sigurno materijala i planova koji bi olakšao novim samograditeljima u procesu izgradnje svoga vazduhoplova.
Malo je sajtova koji nude informacije o samogradnji ULL. Nadamo se da će mo uspeti
veoma brzo da pomognemo jedan drugome u razmeni informacija i planova oko gradnje
ULL letelica u svojoj radionici.

Vredno je spomenuti pionire ULL aviacije. Ograničićemo se na period proteklih 25. godina.
u našim krajevima. Nekog materijala imamo u arhivi pa se nadamo da će mo se svi po malo
prisetiti proteklih godina i imena samograditelja iz naše okoline.

Bavljenje letenjem je skupa i zarazna boljka. Od nje nema leka. Bez obzira na standard
i materijalnofinansijsko stanje svako ko je želeo da leti i ima svoju letelicu je ostvario svoj cilj.

Spominjaćemo prisećajući se prvih samogradnji probleme oko nabavke delova pa i najbanalnijih
sitnica za koje je trebalo ići do Italije ili Mađarske u to neko vreme pre više od 20. godina.
Mere i dizajn zmajeva smo skidali na licu mesta sa talijanskih i mađarskih zmajeva posle
provedenih noći u vožnji jer se nekako sve saznavalo u zadnji čas. Uspešno i brzo smo se uklopili
u svetske trendove izgradnje ULL. letelica. O njima se uglavno malo zna - nije bilo
interesovanja za publikovanje.

Konačno je došao čas pa da kranemo!
 

Bane Miljković je Svoj motorni zmaj napraviopo pre vise od 20. godina. Ugradio je preuređen
trabantov motor i kupljeno mađarsko krilo CX 19 kvadrata.
Za razliku od mađarskih motorni zmajeva u to vreme koji su se napajali strujom iz akomulatora
Bane ugrađuje magnetno paljenje i poteznicu za paljenje motora, iz motokultivatora LA 300.
Na taj način eliminiše rizik od zapuštanja motora elisom.

Tehićke crteže motornog zmaja i pokušaj proizvodnje motornih zmajeva pre oko 15. godina
je uradio Miroslav Stančević dugogodišnji pilot i nastavnik motornog zmaja,
vlasnika aero kluba Pegaz iz Stare Pazove

korisni linkovi

00385 9827 7953

pogledati obavezno!!

SAMOGRADNJA ULTRALAKOG AVIONA

http://jbmindustries.com/index.html

http://video.pravac.com/play/tfmMreDkN_8/
 

http://www.homebuilthelp.com/

KORISNE ADRESE
 

http://www.gyroplane.ru/rotor.htm

http://www.gyroplane.ru/AMSX.htm
 

http://www.plane-mad.com/aviation-photos/view/private/girocoptero-ac-4/sao-

jose-aeroclube-de-santa-catarina/31191.html
 

http://modernautogyros.blogspot.com/2012/01/altair-coelhomontalva-details.html
 

http://www.gyroplanes.pwbiz.net/plans.htm

http://autogyroclub.com/english/plans-e.html

http://angel-strike.com/rcmbio/RCM/N8489B_Gyrocopter_Doc_S.pdf

http://www.pra.org/default.aspx?p=EZinePage&i=5

http://miservice.biz/bensendays/

Šaljite nam zanimljivosti iz Vašeg kraja - objavićemo!