istorija

zmajarstva

obuka

zmajarstvo

takmičenja

oglasi

vesti

linkovi

proizvodnja

galerija

korisni saveti

diskusija

važni datumi

drugi o nama

 

 

 

 

 

 

MUZIČKI SAJTOVI

 

virtuelna karta
SRBIJE 

 

MAGAZIN  ZA  NAUKU, ISTRAŽIVANJA  I OTKRIĆA

 

OPŠTA BOLNICA


 

TALISMANI
 

NAJLEPŠI POKLON
2007.

 

 

ALEKSIN
ZMAJARSKI S
AJT

 

 

ALEKSIN
ZMAJARSKI FORUM

 
 

 

T R A F K O

PREDUZEĆE ZA IZRADU SVIH VRSTA TORUSNIH TRANSFORMATORA
 

P  E  G  A  Z KORPORACIJA

 

TRANSPORTNE USLUGE

 

BICIKLIZAM

avanturizam
 

BEOGRADAC

- avanturizam -

 

 

 

  Astronomski magazin

Astronomski

 magazin

 

 

Nebo preko Interneta

 

                                                      MOTORNO  ZMAJARSTVO

 

Aero klub AIRBAN - 11060 Beograd, Jastrebačka 2     www.airban.net      airbanpress@gmail.com      +381 65 20 83 116

 

 

 

 

Pred zimu - Osjek

 

 

Na servis u Osjek

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Slovenački zmajar Marko Jakomin je doleteo iz Ajdovčine u Osjek na remont svoga ljubimca

 

 

Domaćin Ivan Vdovjak je dočekao svoga gosta Marka Jakomina na osječkom sportskom aerodromu

 

 

Markov zmaj marke Pipistrel napravljen u Sloveniji

 

 

Serviser Rotaxa Ivan Vdovjak i pilot Marko Jakomin se fotografišu za uspomenu pred poletanje za Sloveniju

 

 


Igor MIKULIĆ

Okorjelom ljubiteiju letenja iz Slovenije Marku Jakominu, nije smetala ni ogromna zračna udaljenost od gotovo 350 kilometara, niske temperature pa ni nestabilne vremenske prilike da prije nekoliko dana doleti od Ljubljane do Osijeka - motornim zmajem!

Nakon, kako sam kaže, ugodno provedenog vikenda u Osijeku, on se na isti način i vratio u Sloveniju. Istina, sjednim slijetanjem zbog točenja goriva. U ovo godišnje doba takav je let ipak pothvat, priznat će i mnogi iskusni letači s naših prostora. Jer jutarnje su temperature tih dana padale ispod ništice, a
dnevna nije prelazila 7-8 Celzijevih stupnjeva. A najzanimljivije od svega toga je to što Marko Jakomin nije mladac koji se bavi nekim ekstremnim sportskim disciplinama ili osoba željna opasnih avanturlstickih pothvata, kao svojevremeno mladi Nijemac Mathias Rust koji je malim zrakoplovom doletio na moskovski Crveni trg, nego znanstvenik, točnije doktor znanosti (mehanike)
koji predaje na ljubljanskom Fakultetu za pomorstvo i promet. Njemu je letenje motornim zmajem ljubav i hobi.

Shaft na dobrom
glasu


U Osijek je dr. Marko Jakomin doletio kako bi u tvrtki Shaft  Ivana Vdovjaka, koja je na dobrom glasu i u Sloveniji, na motoru njegova zmaja bi obavljen generalni remont motora. Jakomin kaže da leti od 1989. godine, a na motornim zmajevima od 2002. godine.
- Od tada jako često letim, ispočetka sklupskim zmajem, a od 2007.i vlastitim motornim zmajem tipa Pipistrel - Spider, s krilom Hazard 13.
U zadnje dvije i pol godine sam naletio već 500 sati i zbog toga je bilo neophodno načiniti kompletni generalni remont motora sa zamjenom svih ključnih mehaničkih dijelova. Budući da gospodina Vdovjaka dobro poznaju i cijene u Ajdovščini gdje Se nalazi tvrtka Pipistr inaće jedan od najpoznatijih svjetskih proizvodača malih zrakoplova i motornih zmajeva, odlučio sam da generalni remont motora obavim u Osijeku kod Ivana o kojem sam slušao samo riječi pohvale -priča nam Jakomin nakon povratka u Ljubljanu. Kaže kako mu niske temperature uopće ne smetaju jer je opremljen posebnim kombinezom sa elektricno grijanim rukavicama i zaštitom za koljena. Napominje kako letenje pri niskim temperaturama cak ima i prednosti jer zbog veće gustoće zraka zmaj izvanredno leti i brzo se uspinje.

Iz Osijeka s pozitivnim
dojmovima


- Posobno je lijepo letjeti zimi  iznad snježnih Alpa, što je neponovljiv doživljaj zimskog ugodaja. Bez problema sam letio i na -2 Celzijevih stupnjeva. Najveću sam visinu dosegnuo u studenome prošle godine kada sam se za 35 minuta popeo na 5.030m. Na toj visini zmaj se još penjao 1,5 m/s tako da bi lako dosegao i znatno vecu visinu. Nakon toga sam iskljucio motor i plovio zrakom više od pola sata, i nakon 50 km jedrenja
spustio se na aerodrom - priča o svojim iskustvima Jakomin. Na pitanje o dojmovima prilikom
boravka u Osijeku, Jakomin kaže kako su izuzetno pozitivni. - U prvom redu vrlo sam zadovoljan poslom koji je obavio gospodin Vdovjak koji je visokoprofesionalni stručnjak za zrakoplovn motore Bombardier-Rotax. A posebno sam sretan zbog srdačnog prijama i odnosa ljudi na osječkom aerodromu prema meni, kao i dvodnevnim ugodnim boravkom i druženjem. Nezaboravan je i slavonski čobanac, na koji su me pozvali moji novi slavonski prijatelji. U svakom slučaju, to je za mene bio jako lijep doživljaj zaključuje Jakomin.

Šaljite nam zanimljivosti iz Vašeg kraja - objavićemo!

 

 

 

PADOBRANI
ZA ULTRALAKE LETELICE
 

SERVIS ZUC

IZRADA I SERVIS MOTORNIH ZMAJEVA

SERVIS MAĐARSKIH KRILA I PROIZVODNJA  ZMAJEVA

sve za zmajeve

K O D R A

 VRNJAČKA BANJA

 

SVE ZA ROTAX

Motori i delovi
 

ALEXSINE ELISE

VELIKI IZBOR VAZDUHOPLOVNE

LITERATURE
 

Brian Milton

 

Filip Pavlica 064 3597982

Filip Pavlica, PRVI SRPSKI MAJSTOR ZA MOTORNE ZMAJEVE

VAZDUHOPLOVNI SAVEZ S R B I J E

DIREKTORAT CIVILNOG VAZDUHOPLOVSTVA

 

 

NEMANJIN PILOT ŠOP

 

LETENJE ZMAJEJEM

 

carstvo paraglajdera

 

TRAFKOVA STRANA

 

11080 Zemun

Šilerova 54a

tel./fax:01188 71 169

royalair@eunet.yu

LEPE ZMAJARKE-VESNA

LETELIŠTE 13. MAJ

 

Aero klub Vihor

 


DOBRICINI BALONI

 


PADOBRANCI